Centro de Gestión Integral de Movilidad del Ayuntamiento de Granada
Reordenación de la movilidad en el Albaicín durante la ejecución de las obras de Emasagra
Durante las obras que se van a desarrollar en el Albaicín por EMASAGRA se ha planificado una reordenación del tráfico de modo que, tanto a través del transporte público como del privado, afecten lo menos posible a la accesibilidad interna del barrio.
Transporte Público
Las medidas consisten en una adaptación del recorrido de la línea 31 al corte de tráfico de las dos fases de obra previstas y en la creación de una nueva línea 37 que supla parte del recorrido de aquella en la zona de S. Miguel Bajo.
Los recorridos establecidos son los siguientes:
- Línea 31: Plaza Nueva, Gran Vía, Avda. Hospicio, Real de Cartuja, Carretera de Murcia, Pagés, Plaza del Salvador, Carril de las Tomasas, Carril de S. Agustín, Cuesta del Chapiz, Pagés, Carretera de Murcia, Cno. S. Antonio, Real de Cartuja, Avda. del Hospicio, Gran Vía, Plaza Nueva.
- Línea 37 (nueva): Plaza Nueva, Gran Vía, Avda. Hospicio, Avda. Capitán Moreno, Cruz de Arqueros, Carril de la Lona, Plaza S. Miguel Bajo, Sta. Isabel la Real (vuelta en Huerto del Carlos), Plaza S. Miguel Bajo, Carril de la Lona, Cuesta de Alhacaba, Acera de S. Ildefonso, Avda. del Hospicio, Gran Vía, Plaza Nueva.
Tráfico de Residentes
Dado que el desarrollo de las obras afecta al eje de movilidad de los vehículos del barrio, es necesario establecer circuitos que garanticen la accesibilidad de los vecinos a sus domicilios. A tal efecto, se crea un circuito de circulación para cada una de las entradas y salidas del barrio (Pagés y Carril de la Lona), de forma que durante cada una de las fases de la obra los residentes no tengan que variar sus costumbres de movilidad más de lo estrictamente necesario.
En ambas fases de obra
Para el acceso a la zona de San José Baja (Cruz de Quirós, Boca Negra, Pta. Cauchiles, S. Miguel Bajo) se invierte el sentido de la circulación actual.
En la Fase I
Se corta el tráfico del Callejón de las Tomasas entre el Carril de las Tomasas y Camino Nuevo de S. Nicolás.
- Entrada por Pagés
Desde Pagés se accede a la Plaza del Salvador, Placeta del Abad, Carril de las Tomasas, Carril de San Agustín hacia Cuesta del Chapiz o hacia Carretera de Murcia por Pagés.
En este circuito las calles no cambian de sentido respecto a la actualidad. - Entrada por Carril de la Lona
Desde la cuesta de la Alhacaba y Carril de la Lona, por S. Miguel Bajo y Sta. Isabel la Real. A partir de ese punto se continúa por el Camino Nuevo de San Nicolás, Cuesta de las Cabras, Calle Espadas, Plaza del Cementerio de San Nicolás, Callejón de San Cecilio, Placeta de las minas, Aljibe de la Gitana, Placeta Cristo de las Azucenas y Pilar Seco.
En este circuito se producen los siguientes cambios respecto a la situación actual:- Para permitir el doble sentido de tráfico en el tramo entre el final del Carril de la Lona, S. Miguel Bajo y Sta. Isabel la Real, se instala un paso alternativo regulado por semáforos.
- Se suprime el aparcamiento Santa Isabel la Real en el tramo desde Pilar Seco hasta Calle de la Tiña, para permitir el paso de vehículos en ambos sentidos.
- Se invierte el Camino Nuevo de S. Nicolás entre Pilar Seco y Callejón de S. Nicolás.
En la Fase II
Se corta el Camino Nuevo de S. Nicolás entre el Callejón de las Tomasas y Sta. Isabel la Real.
- Entrada por Pagés
Desde Pagés se accede a la Plaza del Salvador, Placeta del Abad, Carril de las Tomasas, Carril de San Agustín hacia Cuesta del Chapiz o hacia Carretera de Murcia por Pagés.
Además, como ya habrá terminado la primera fase, se permitirá que desde el Carril de las Tomasas se continúe por el Callejón de las Tomasas, Cuesta de las Cabras, Calle Espadas, Plaza Cementerio, San Nicolás, Callejón de San Cecilio, Placeta de las Minas, Aljibe de la Gitana, Pilar Seco se pueda acceder a la salida de S. Miguel Bajo. - Entrada por Carril de la Lona
Desde la cuesta de la Alhacaba y Carril de la Lona, por S. Miguel Bajo y Sta. Isabel la Real. (En este punto tiene uno de sus extremos esta fase de la obra, por lo que es por Pagés por donde se accede a la zona de S. Nicolás).
En este circuito se producen los siguientes cambios respecto a la situación actual:- Para permitir el doble sentido de tráfico en el tramo entre el final del Carril de la Lona, S. Miguel Bajo y Sta. Isabel la Real, se instala un paso alternativo regulado por semáforos.
- Se suprime el aparcamiento Santa Isabel la Real en el tramo desde Pilar Seco hasta Calle de la Tiña, para permitir el paso de vehículos en ambos sentidos.
Centro de Gestión Integral de Movilidad
Delegación de Movilidad, Protección Ciudadana, Agenda Urbana, Sostenibilidad y Fondos Next Generation.
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